Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Многофункциональный дрон стал монофункциональным!

Опубликовано 01.02.2024

После некоторого времени опытной эксплуатации многофункциональный дрон решено преобразовать в монофункциональный. Преобразование улучшит лётные характеристики и снизит стоимость. 

Читать полностью »

Экспериментальные FPV-дроны самолётного типа

Опубликовано 10.12.2023

Хотя ситуация с дронами в зоне СВО на много улучшилась по сравнению с годом ранее, всё равно есть потребность в дешёвых массовых аппаратах с дальностью действия 10-20 км. По-прежнему эту задачу стараются решать волонтёры. И очень хорошо когда это ещё и поддерживается правительством! Это знак сплочения общества и государства. Задан некий поступательный импульс развития. Как видим в текущей сложной ситуации есть и положительные моменты для развития собственных технологий в ближайшем будущем. 

Читать полностью »

"Инвестиционный стандарт"

Опубликовано 05.11.2023

В Нижнем Новгороде прошла отчётная выставка в рамках программы "Инвестиционный стандарт". На выставке были представлены экспонаты беспилотников местной разработки в том числе и мои КМ-10 "Курьер мастер" и вариант FPV-дрона. Выставку посетили губернатор Нижегородской области Никитин Г.С. и Первый заместитель председателя правительства РФ Белоусов А.Р.

Предыдущая встреча с Белоусовым А.Р. была в 2015-м году в Екатеринбурге!

Читать полностью »

Давно мечтал о турбине! Мечты сбываются!

Опубликовано 10.08.2023

5-6 лет назад, когда ещё занимался авиамоделями перспективных истребителей собственной разработки, мечтал воплотить свои идеи в композитном корпусе на реактивной тяге! Но тогда не было для этого никакой возможности. А вот сейчас есть, но уже время прошло и уже нет того порыва к авиамоделизму. Есть некая необходимость создавать определённые изделия. Турботяга будет применяться для работы!

Читать полностью »

КМ-10! Воздушный транспортный робот!

Опубликовано 17.07.2023

В 2023-м году при поддержке правительства Нижегородской области стартовал проект воздушного транспортного робота КМ-10. КМ - "Курьем Мастер". Это логическое продолжение проектов АЛ-320 и АЛ-350 "Курьер-5".

Читать полностью »

Сезон 2022! Под знаком Z

Опубликовано 10.09.2022

Читать полностью »

Снова в поисках нового дизайна для авиамодели истребителя 6-го поколения!

Опубликовано 28.05.2022

Истребитель 6-го поколения!Истребитель 6-го поколения!

Читать полностью »

Осеннее настроение 2020! Особый год, особое настроение!

Опубликовано 01.11.2020
Читать полностью »

Новая компания для разработки грузовых дронов!

Опубликовано 15.09.2020

Для разработки грузовых дронов будет создана новая компания. В связи с необходимостью летать с большой разницей веса, определились новые принципы компоновки и управления грузовиков, которые выносятся в отдельный патент.

Читать полностью »

Российский беспилотник рулит!

Опубликовано 01.09.2020

Воздушный робот? Да!

Читать полностью »

Первый полностью автоматический грузовой дрон!

Опубликовано 23.07.2020

 

Состоялись первые полностью автоматические полёты грузового дрона самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой!

Читать полностью »

Первый полёт прототипа АЛ-325ТМ

Опубликовано 05.02.2020

Сегодня состоялся первый полёт нового прототипа АЛ-325ТМ!

Прототип в рамках проекта АЛ-325 Экспедиция!

Читать полностью »

АЛ-325 "ЭКСПЕДИЦИЯ" (VTOL UAV)

Опубликовано 10.11.2019
Читать полностью »

Первый выпуск внешних лётчиков-испытателей БВС в РФ!

Опубликовано 06.03.2019

Невероятно, но я там есть!

Выпуск ШЛИ им. А.В. Федотова внешних лётчиков-испытателей БВС (05.03.2019)Выпуск ШЛИ им. А.В. Федотова внешних лётчиков-испытателей БВС (05.03.2019)

Читать полностью »

АЛ-320ТМ -> АЛ-320С: От опытного до серийного!

Опубликовано 01.03.2019

Разница между первым опытным образцом АЛ-320ТМ и дизайном серийной версии АЛ-320С.

АЛ-320САЛ-320С

 

Несмотря на трудности и всевозможные задержки проект 320 получает некоторое развитие. Скорее вопреки всем условиям, чем закономерно. Вроде мысли устаканились на здоровом компромиссе между аэродинамикой, дизайном и технологичностью производства.

 

АЛ-320ТМАЛ-320ТМ

АЛ-320САЛ-320С

 

Самолёт стал чуть меньше, а ТТХ лучше. Компоновка подогнана под собственные 3-х осевые быстросъёмные заменяемые подвесы. Под существующие подвесы, которые имеются в продаже сегодня, данный самолёт маловат.

На фоне развития данного направления новости по моим вертикалкам уже не кажутся чем-то привлекательным и своевременным, хотя когда-то я был одним из первых, кто начал двигать эту моду! Зато я пока всё ещё имею возможность писать реальные ТТХ, а не сказачно завышенные, противоречащие законам физики, которые вынуждают писать коммерческие отделы профильных компаний производителей.

Читать полностью »

Продолжаем обкатывать грузовик!

Опубликовано 28.11.2018

АЛ-350 МД. Хроника второго выезда на лётные испытания. Аппарат летит хорошо!

Читать полностью »

Первый полёт Курьера! Совершилось!

Опубликовано 21.11.2018

Всем привет! Вчера совершил свой первый полёт почтово-грузовой беспилотник вертикального взлёта и посадки АЛ-350 "Курьер - 5". Пока что это только прототип, модель-демонстратор. Но тем не менее.

Читать полностью »

Сезон 2018!

Опубликовано 27.08.2018

Вот и лето прошло! 4 полёта в сезоне 2018-го. Не густо! Если что, я сейчас о полётах своих авиамоделей истребителей. Сделал видео с теми материалами, что накопились за крайний месяц!

Читать полностью »

АЛ-350 "Курьер-5"/ Новое увлечение - грузовики!

Опубликовано 10.05.2018
Читать полностью »

Новый проект на сезон 2018! Демоническое настроение!

Опубликовано 03.02.2018

АЛ-637 "Демон" - новый проект модели в рамках идей истребителя 6-го поколения/ AL-637 "Demon" -  sixth-generation fighter

Всем привет! Начинаем новый год с нового проекта, который попробую реализовать в этом сезоне. Обещать ничего не буду и с подробностями пока подожду. Решил пока опубликовать картинку, фан-арт, так сказать:

АЛ-637 "Демон" - истребитель 6-го поколения!АЛ-637 "Демон" - истребитель 6-го поколения!

В целом, общая концепция применения такая же, как и у Архонта. Отличается лишь дизайн и имеется некоторый сдвиг в более радикальное снижение ЭПР. Отличается конструкция сопла, при этом вопросы дополнительной путевой устойчивости также решаются путем складных вертикальных  стабилизаторов, выходящих снизу.

Читать полностью »