На самолёте пока не согласованны винтомоторные группы и не установлены складные несущие винты. В результате пока снижена грузоподъёмность и самолёт шумноват в горизонтальном режиме. Но даже уже сейчас аппарат почти не замечает выхода из строя одного из подъёмных моторов. Также возможен полёт с отказом двух несущих моторов, но при условии, что они не в одной соосной группе. На предмет таких отказов выполнялись подъёмы с отключением моторов. Маршевых моторов также два, чтобы при отказе одного можно было завершить маршрут. Навигационные модули тоже продублированы. Всё направлено на повышение вероятности прибытия самолёта в конечный пункт, т.к. данный аппарат разрабатывается для автоматических воздушных сетей. Полётный вес с грузом 25 кг на данный момент.
Фото:
АЛ-350 МД (прототип)
АЛ-350 МД (прототип)
АЛ-350 МД (прототип)