Новая компания для разработки грузовых дронов!
Опубликовано 15.09.2020
Для разработки грузовых дронов будет создана новая компания. В связи с необходимостью летать с большой разницей веса, определились новые принципы компоновки и управления грузовиков, которые выносятся в отдельный патент.
Первый полностью автоматический грузовой дрон!
Опубликовано 23.07.2020
Состоялись первые полностью автоматические полёты грузового дрона самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой!
Первый полёт прототипа АЛ-325ТМ
Опубликовано 05.02.2020
Сегодня состоялся первый полёт нового прототипа АЛ-325ТМ!
Прототип в рамках проекта АЛ-325 Экспедиция!
Первый выпуск внешних лётчиков-испытателей БВС в РФ!
Опубликовано 06.03.2019
Невероятно, но я там есть!
Выпуск ШЛИ им. А.В. Федотова внешних лётчиков-испытателей БВС (05.03.2019)
АЛ-320ТМ -> АЛ-320С: От опытного до серийного!
Опубликовано 01.03.2019
Разница между первым опытным образцом АЛ-320ТМ и дизайном серийной версии АЛ-320С.
АЛ-320С
Несмотря на трудности и всевозможные задержки проект 320 получает некоторое развитие. Скорее вопреки всем условиям, чем закономерно. Вроде мысли устаканились на здоровом компромиссе между аэродинамикой, дизайном и технологичностью производства.
АЛ-320ТМ
АЛ-320С
Самолёт стал чуть меньше, а ТТХ лучше. Компоновка подогнана под собственные 3-х осевые быстросъёмные заменяемые подвесы. Под существующие подвесы, которые имеются в продаже сегодня, данный самолёт маловат.
На фоне развития данного направления новости по моим вертикалкам уже не кажутся чем-то привлекательным и своевременным, хотя когда-то я был одним из первых, кто начал двигать эту моду! Зато я пока всё ещё имею возможность писать реальные ТТХ, а не сказачно завышенные, противоречащие законам физики, которые вынуждают писать коммерческие отделы профильных компаний производителей.
Продолжаем обкатывать грузовик!
Опубликовано 28.11.2018
АЛ-350 МД. Хроника второго выезда на лётные испытания. Аппарат летит хорошо!
Первый полёт Курьера! Совершилось!
Опубликовано 21.11.2018
Всем привет! Вчера совершил свой первый полёт почтово-грузовой беспилотник вертикального взлёта и посадки АЛ-350 "Курьер - 5". Пока что это только прототип, модель-демонстратор. Но тем не менее.
Сезон 2018!
Опубликовано 27.08.2018
Вот и лето прошло! 4 полёта в сезоне 2018-го. Не густо! Если что, я сейчас о полётах своих авиамоделей истребителей. Сделал видео с теми материалами, что накопились за крайний месяц!
Новый проект на сезон 2018! Демоническое настроение!
Опубликовано 03.02.2018
АЛ-637 "Демон" - новый проект модели в рамках идей истребителя 6-го поколения/ AL-637 "Demon" - sixth-generation fighter
Всем привет! Начинаем новый год с нового проекта, который попробую реализовать в этом сезоне. Обещать ничего не буду и с подробностями пока подожду. Решил пока опубликовать картинку, фан-арт, так сказать:
АЛ-637 "Демон" - истребитель 6-го поколения!
В целом, общая концепция применения такая же, как и у Архонта. Отличается лишь дизайн и имеется некоторый сдвиг в более радикальное снижение ЭПР. Отличается конструкция сопла, при этом вопросы дополнительной путевой устойчивости также решаются путем складных вертикальных стабилизаторов, выходящих снизу.
Архонт насылает ураган!
Опубликовано 24.11.2017
Всем привет! Прошло каких-то два месяца и появилась новая идея как можно другим способом скомпоновать истребитель 6-й генерации в рамках "Архонтовской" концепции.
Итоги сезона 2017
Опубликовано 15.09.2017
Наверное первая запись в формате видеоблога))) Посвящается году с момента выхода в свет первых постов про модель АЛ-631
Плюс немного новых фоток и эскизы:
АЛ-631 "Архонт" - впечатления после 6-ти полётов модели
Опубликовано 15.08.2017
Всем привет! Прошло почти два месяца с момента первого взлёта. За это время было сделано всего шесть полётов, но этого оказалось достаточным чтобы получить ответы на основные вопросы. Основными вопросами были путевая устойчивость при перекладке стабилизатора и максимальный допуск по задней центровке.
АЛ-631 "Архонт" - модель истребителя 6-го поколения
МАКС 2017. Командировка. Первый в истории полёт БЛА на МАКСе!
Опубликовано 21.07.2017
Всем привет! Сегодня ночью вернулся с авиасалона МАКС 2017. Выставлялись мы только в закрытые дни. С погодой, можно сказать, повезло, т.к. ожидал я намного худшего.
К сожалению, мои опасения на счёт сжимания салона подтвердились. МАКС 2017 меньше МАКСа 2015. МАКС 2015 был меньше МАКСа 2013. И такая тенденция идёт с начала 2000-х годов. Может быть именно поэтому идут разговоры о закрытии салона в Жуковском и переносе его в Кубинку.
< Предыдущая запись |