Всем привет! Сегодня нарисовалась срочная командировка прямо из отпуска в "самое беспилотное логово" РФ в г. Ижевск. Вот сюда!

Вот таких красавцев они делают (фото с их сайта)! Интересно, зачем к ним ехать? Неужели за 103-й вести беседы? :-/ Посмотрим)))

Всем доброго времени суток! Только что закончился салон МАКС 2015 в Жуковском. Судьба сложилась так, что мне довелось поучаствовать в этом грандиозном событии в мире авиации! Руководство ОАО "Рикор Электроникс" решило выставить предсерийный образец беспилотника БС-103 "Рикор", выполненного по моему проекту:

БПЛА БС-103 "Рикор" - это небольшой беспилотный самолёт вертикального взлёта и посадки. Прототипом для него послужила моя модель AL-103 Rikor II.

Всем привет! Записал ещё ролик, хочу показать следующие впечатления от салона. Пятница - первый день, когда МАКС открыт для всех. Пришло много друзей из других городов и стран! Вот так вот! Когда бы мы ещё увиделись? ;)

Так сложилось, что я участвую в МАКС'е 2015 от предприятия ОАО "Рикор Электроникс" со своим проектом БС-103, для которого прототипом  послужил мой AL-103 Rikor II. Первые впечатления от участия:

В субботу 8-го августа прошёл очередной, уже пятый, фестиваль FPV моделей в городе Нижний Новгород. Участников с каждым разом всё больше, как и зрителей. Организация с каждым годом улучшается.  В этом году я принял участие в этом празднике с двумя моделями. Первым в небо отправился Доминатор, затем Киберларус. Зрители были довольны и мне было очень приятно выступать! Далее несколько фото от Романа Крупнина и команды Drone Games:

Позже должны будут появиться и видеоролики. Постепенно буду добавлять их в эту запись.

Также ссылка на увлекательный подробный отчёт о данном фесте

Всем привет! В этой статье хочу рассказать о предварительных итогах работы по теме "VTOL UAV", то есть по моделям вероятных беспилотников с вертикальными взлётом и посадкой.

В рамках исследований данной темы было построено три модели. На базе одной из моделей опробовалось два разных варианта, что дало максимально чёткий сравнительный анализ. Эта была самая первая модель Ал-101.

Второй этап тестов AL-107 "Cyberlarus" завершён! Самолёт летит, летит так, как мне и хотелось! Все изменения относительно AL-102 TK себя полностью оправдали. Аппарат получился довольно интересным.

Всем привет! Всех с праздником защитника отечества! Специально к этой дате приурочил облёт новой моей модели AL-107 "CYBERLARUS". 107-й - это продолжение темы винтокрыла, которая была начата Ангелом (AL-102)., а в качестве основной идеи зародилась при испытаниях AL-101.

Новая модель получила развитие в компоновке. Были изменены диапазон регулировок углов наклона подъёмных моторов, профили несущих поверхностей, увеличены вихрегенерирующие наплывы, сделан изменяемый угол наклона законцовок крыла, слегка увеличена стреловидность. Кили уменьшены до нейтральной путевой устойчивости. Законцовки регулируют путевую устойчивость. В самолётном режиме подняты максимально вверх.

Всем доброго времени суток! На этот раз одолели мысли на счёт летательных аппаратов с вертикальными взлётом и посадкой и выполненными по винтокрылой схеме.

AL-102 TK "Region angel"

Выдержка из Viki:

Винтокрыл — винтокрылый летательный аппарат, несущий(-е) винт(ы) которого на режимах взлета, висения, посадки и на части диапазона скоростей горизонтального полета работает(-ют) за счет мощности силовой установки, а горизонтальный полет обеспечивается, в основном, за счет крыла и, обычно, воздушного винта(-ов), независимого от системы несущего винта(-ов).
Винтокрыл относится к типу винтокрылых летательных аппаратов, сочетающих в своей конструкции приводной несущий винт вертолётного типа, крыло и отдельные движители для создания горизонтальной тяги по типу самолётов. С помощью несущих винтов реализуются вертикальные взлёт и посадка (хотя основными могут считаться взлёт с разбегом и посадка с пробегом). В горизонтальном режиме полёт осуществляется за счёт пропульсивных движителей, а несущие винты обычно работают только на создание подъёмной силы и могут значительно разгружаться за счёт крыла. Кроме того, в русском языке винтокрылом может быть назван любой винтокрылый летательный аппарат без акцентирования на его конкретном типе – в том числе вертолёт классической схемы.
Винтокрыл - в англоязычных источниках комбинированный вертолёт. В определении комбинированного вертолёта (англ. compound helicopter) в настоящее время крыло является необязательным элементом. В этих же источниках комбинированный вертолёт иногда отождествляется с конвертоплананами.

Всем привет! В этой записи решил вкратце порассуждать о современных тенденциях в беспилотной авиации. На данный момент беспилотники очень быстро развиваются. Растёт уровень программного обеспечения и передачи данных. Всё усложняется. Единственное, что не сильно развивалось до недавнего времени - это дизайн лёгких носителей, т.е. небольших беспилотников. Я это связываю с желанием не заморачиваться и идти проверенным путём классических схем и летающих крыльев.

Также, параллельно самолётам, получила развитие мультикоптерная тема, которая быстро подошла к тупику из-за сильного энергопотребления, что не даёт возможности применять коптеры на большие расстояния.

Project Zero от AgustaWestland

Cейчас, похоже, продолжающийся рост уровня электроники ограничивается функциональностью её воздушного носителя. Время всё сильнее начинает требовать новых летательных аппаратов с универсальными возможностями и при этом достойными характеристиками. Это дало мощный импульс новой волне развития конвертопланов, с учётом возможностей современных технологий.

Среди образцов "нового" направления есть симпатичные и не очень, но все они вызывают, как минимум, интерес с точки зрения компоновочных решений и дизайнерской мысли. Одним из самых красивых вариантов мне видится концепт Project Zero от AgustaWestland

Всем доброго времени! Сегодня хочу рассказать о поездке в город Выкса с целью помочь облетать модель Су-35 и пообщаться с моделистами.  Сначала я особо серьёзно не отнёсся к этому мероприятию и больше рассматривал эту поездку, как приятное автопутешествие в солнечный осенний денёк. Но в итоге был приятно удивлён супер теплому приёму, а также приезду съёмочной группы с Выкса ТВ. 

Репортаж Выкса ТВ с полётов моделей:

Хочется отметить, что очень профессионально и грамотно сделан ролик. Я видел множество репортажей Нижегородских компаний с различных фестивалей и соревнований, и большинство из них не идут ни в

Добрый день! Проект для реализации на следующий год определён, но вот то, как он будет выглядеть, как он будет окрашен - это больной большой вопрос! Экспериментальный белый с синим, боевой камуфляж или парадно-спортивно-рекламный?

Белый с синим вроде скучноват для шоу, боевой как-то с лишком обычный, хотя и внушающий. Рекламно-спортивный надо продумывать, но он даёт возможность выделить изделие оригинальным ярким окрасом и нанести рекламные надписи, что лично мне кажется привлекательным. Поэтому я набросал вариант такого окраса для AL-609 NF "NEOTECH":

AL-609 NF "NEOTECH"

И ещё пара видов:

Всем привет! Хоть сезон 2014 ещё и не закончен, но уже можно сделать некоторые выводы и подвести итоги. В этом году я наконец достиг того, к чему стремился. Я всё же сделал импеллерную модель мощностью 3 кВт из потолочки, которая может летать не хуже моделей Су-35 и Миг-29 ОВТ, имея при этом другую компоновку и более стремительный дизайн.

(видео замедленно, для реальной скорости поставьте в настройках плеера скорость видео 1.5, если надо)

Выводы получились следующие: Схема 609 летит и хорошо смотрится как в небе, так и на земле. В данных габаритах (1,6 м длина) и без шасси Доминатор отлично подходит для полётов в полях и выступлениях на не больших фестивалях, где нет бетонной полосы и нет условий для взлёта и посадки моделей на не больших колёсах, а также где зрители стоят непосредственно вблизи площадки. Но полёт Доминатора довольно интересен и такой полёт можно демонстрировать на фестивалях любого уровня. Вся проблема только в размере модели. На большой площадке с бетонной ВПП 609-й в нынешнем виде просто затеряется и будет смотреться маленькой игрушкой. Т.е. нужен самолёт крупнее и со взлётом с бетонки и с газона. Это были выводы.

Итоги: 

Итогом является принятие решение о создании нового проекта согласно сделанным выводам. Новый проект должен быть крупнее и взлетать с полосы. Поскольку большая модель имеет большой бюджет, то с целью избегания больших технических рисков, проект будет продолжением AL-609 C (тема 615 не годится). Он будет иметь похожий дизайн, плюс шасси и ещё некоторые дополнения. Длина новой модели будет 2 метра и взлётный вес в районе 8 кг. В этих габаритах диаметр колеса шасси будет достаточным для взлёта с газона. Название нового проекта будет AL-609 NF "NEOTECH" или он же AL-619 "VENCEDOR".

Всем привет! Скомпилировал видео к 60-ти летию 60-му полёту модели! Обучил Доминатора делать такие фигуры, как "Кобра", перевёрнутый штопор, висение на хвосте, полёт на углах атаки более 75 градусов, колокол. Видео замедлил, чтобы динамику приблизить к реальным самолётам.

Постарался вставлять только понятные кадры, где есть облака или фигуры читаются сами по себе даже в чистом небе. Не понятные кадры, где я жарко жестикулирую мы посчитали забавными и вносящими дополнительное разнообразие в кино! :) Если что - сорри плиззз!

Всем привет! Хотел написать статью про сверхманёвренность и её перспективы, но нашёл уже готовую работу, которая в целом совпадает с моим представлением этой темы. Итак, вот эта статья:

Сверхманевренность - средство побеждать! 

На сегодняшний день овладение «сверхманевренностью» является одним из наших национальных приоритетов в области военной авиации. От того, сумеем ли мы развить это направление, сделать «сверхманевренность» эффективным боевым инструментом, во многом будет зависеть мощь российской военной авиации и конкурентоспособность отечественной авиационной техники на мировом рынке вооружений.

Всем привет! Вчера поднял в воздух свою новую модель Ал-609 Доминатор! Он полетел и очень не плохо. Далее период тестов и настроек, прежде чем выйти на уровень нормального пилотажа. А сейчас хочу представить небольшую статью с фотоописанием конструкции.

AL-609 Dominator

Всех поздравляю с днём победы! Желаю всем мира и добра! На праздник решил сделать несколько фото новой модели Ал-609 Доминатор/AL-609 Dominator. В парадный окрас самолёта включена тема Георгиевской ленты, что делает его особенно актуальным в данный праздник.

AL-609 Dominator

В предыдущей части я обозначил, как на тот момент видел идею бесхвостого истребителя. Несмотря на все хитрости, я всё же так и не смог убедить себя в том, что все рассматриваемые мной варианты с применением универсальных стабилизаторов, являются интересными с точки зрения футуристического дизайна. К тому же так или иначе всё это отдаёт YF-23-м и NGAD-ом! :)

F-X [NGAD 2010/next generation air dominance]

F-X